Les vendeurs des fretins du Kasaï Central se plaignent que leurs colis de fretins, achetés à Likasi en février dernier, sont bloqués à Kamina (ex-Katanga) dans des wagons de la Société nationale de chemin de fer (SNCC). Ils invitent les autorités provinciales à intervenir pour obtenir l’évacuation de leurs marchandises.
Le président de l’Association des commerçants, acheteurs et vendeurs des poissons (ACVP), Léonard Mpumbu, craint que ces produits ne périssent.
Société
Au cours d’une matinée de réflexion
La structure COMEN (Congo Men’s Network), son pool-ouest, en partenariat avec la Ligue des femmes pour le développement et l’Education à la démocratie (LIFDED), a organisé une matinée de réflexion sur « la lutte contre les mariages forcés des mineures » dite » Stop aux mariages forcés des mineures » en la salle de Frère Emmanuel Pembele, au niveau de la 10ème rue, dans la commune de Limete, à Kinshasa.
Naviguer sur l’internet 24 H sur 24, tisser des relations d’amitié ou d’affaires avec des milliers d’inconnus à travers le monde, et même chercher l’âme-sœur dans les différents réseaux sociaux, les internautes congolais ont découvert un autre univers et ses réalités.
Les deux Airbus A320 de la compagnie aérienne nationale Congo Airways ont réussi, vendredi 9 octobre, leurs premiers vols domestiques. Le premier aéronef, dénommé «Patrice-Emery Lumumba » a quitté l’aéroport de N’djili (Kinshasa) vers 7 heures pour arriver à Lubumbashi vers 13 heures de Kinshasa.
Il a fait une escale à Mbuji-Mayi et regagne Kinshasa vers 18 heures 10 minutes.
A Lubumbashi, la population a accueilli cet aéronef au rythme de la fanfare, du tam-tam et de la danse.
Les déplacés de guerre regagnent leurs maisons après la restauration de la paix dans territoire de Manono, à 450 km de Kalemie dans la province du Tanganyika. Mais ces villageois éprouvent d’énormes difficultés de réinsertion. Ils retrouvent des villages privés de tout : maisons et champs incendiés, infrastructures sanitaires et scolaires détruites, villages entiers rasés, rapportent des sources locales.
La République Démocratique du Congo a enregistré un fiasco dans sa connexion à la fibre optique. A ce sujet, les responsabilités sont partagées. D’une part, l’on accuse la Société commerciale des postes et télécommunications (SCPT) de complaisance dans la signature des contrats pour la mise en oeuvre du projet.
Projet y a peu, aujourd’hui Congo Airways passe à la phase opérationnelle. Dans un premier temps deux avions sont lancé : Emery Patrice Lumbumba et Laurent Désiré Kabila. L’un volera de Kinshasa-Lubumbashi-Kinshasa via Mbuji-Mayi et l’autre effectuera son vol inaugural de Kinshasa à Goma-Kinshasa via Kisangani.
Avec ses vols, la RDC amorce une fois de plus la conquête des cieux.
En attendant l’augmentation des avions, mais également de faire sortir la RDC de la liste noire sur e plan international, en interne, les attentes sont aussi immenses.
La compagnie d’aviation Congo Airways inaugure ses premiers vols vendredi 9 octobre, a annoncé jeudi 8 octobre à Radio Okapi, le directeur de cette entreprise, Claude Kirongozi. Il a indiqué que tous les deux airbus de cette nouvelle compagnie congolaise devront se rendre, l’un pour Lubumbashi et l’autre pour Goma.
« Nous avons deux avions sur le tarmac : un avion que nous avons appelé Patrice Emery Lumumba et un autre avion M’zee Laurent-Désiré Kabila. Voilà les deux avions qui vont en fait marquer le début des activités de la société Congo Airways.
Le ministre de l’Enseignement supérieur, Théophile Bemba tient ferme à la rentrée parlementaire pour le 15 octobre prochain. Pas de rentrée sans prime de 500.000 FC soit environ 545 USD insiste mordicus l’APUKIN, syndicat des profs de l’Université de Kinshasa. Bras de fer en perspectives qui pourrait avoir un effet domino. Médecins et magistrats sont derechef sur le qui-vive.
Branle-bas sur le front social…Tout dépendra du succès sinon de l’échec de la prochaine rentrée académique.
L’importation du ciment gris en RDC est désormais régie par de nouvelles mesures. Depuis mi-août, les importateurs de ciment gris sont astreints à signer un contrat-programme avec le ministère de I’Economie nationale. En prenant cette nouvelle mesure, le gouvernement veut lutter contre la fraude ayant élu domicile au sein de ce secteur qui met en malle climat des affaires.
Au ministère de l’Economie nationale, l’on estime que la demande en ciment gris avoisine les 3 millions de tonnes par an. La production nationale du ciment gris, elle, ne dépasse guère. 500 000 tonnes.