En séjour de travail au Lualaba, le vice-Premier ministre des Transports, voies de communication et désenclavement, Jean-Pierre Bemba Gombo, a inauguré, mardi 20 janvier dernier, la déviation de la voie ferrée dans la concession de Tenke Fungurume Mining (TFM).
Cette étape témoigne de la volonté du gouvernement de moderniser le réseau ferroviaire national et de matérialiser le projet du Corridor de Lobito, qui sera d'un apport logistique stratégique, en reliant les bassins miniers du sud-est de la RDC à l’océan Atlantique.
Dans son propos, Jean-Pierre Bemba a salué un partenariat public-privé « exemplaire, reposant sur la concertation, la responsabilité et l’alignement pour l’intérêt national ». Il a rappelé que cette réalisation traduit la transition des engagements politiques vers des infrastructures opérationnelles, au profit de la compétitivité économique et de l’intégration régionale.
Les représentants de GAZEBO Congo et de la SNCC SA ont, quant à eux, réaffirmé leur détermination à poursuivre, aux côtés de l’État, la modernisation durable des infrastructures ferroviaires, « gage de la croissance, de l’emploi et de la fluidité des échanges ».
Cet ouvrage, d’une longueur de 3,7 kilomètres, a été entièrement financé par Tenke Fungurume Mining et coordonné par la SNCC SA en sa qualité d’opérateur ferroviaire national. Il s’adjoint au tronçon Tenke-kolwezi -Dilolo, maillon essentiel du Corridor de Lobito, renforçant la sécurité des opérations, la continuité de l’exploitation ferroviaire et la cohabitation harmonieuse avec les activités minières, tout en améliorant la performance logistique globale
Plusieurs autorités provinciales du Lualaba ont pris part à cette cérémonie, notamment le chief executive officer de TFM, le directeur général de la Société Nationale des Chemins de Fer du Congo-SNCC SA, ainsi que celui du constructeur GAZEBO Congo, chargé de l’exécution des travaux.
Junior Ika