Le gouvernement congolais, en collaboration avec le collège d’ingénierie Thiagarajar de Madurai, dans l'État du Tamil Nadu en Inde, projette d'expérimenter l’asphaltage des routes à partir de matières plastiques. Un mémorandum d’entente a été signé entre les deux parties le mercredi 12 mars 2025.
La ministre de l’Environnement, Eve Bazaiba, a souligné que cette technologie présente plusieurs avantages, notamment son coût réduit, sa capacité à lutter contre la pollution plastique et la solidité des routes qu'elle permet de réaliser.
«Ils nous ont expliqué que les routes en plastique ont les vertus d’être économiques. On y réduit les autres matières que nous utilisons usuellement, on augmente le plastique et ça réduit le coût. Entre-temps, nous avons des routes durables, résistantes, solides et étanches. Nous avons donc intérêt à capter cette technologie », a-t-elle déclaré.
Avant la signature de ce protocole d’accord, la délégation indienne a effectué une visite sur le terrain pour évaluer l’ampleur de la pollution plastique à Kinshasa. Les experts ont inspecté plusieurs artères de la ville et se sont rendus à la décharge de la commune de Makala. Sur place, ils ont constaté une décharge sauvage composée à près de 80 % de déchets plastiques, une situation préoccupante, mais également une ressource potentielle pour leur technologie.
« Nous connaissions déjà la situation à travers les images et les rapports, mais voir la réalité sur le terrain renforce notre engagement. Nous sommes prêts à accompagner la RDC dans cette transition vers des infrastructures routières plus durables », a affirmé le docteur Ashok Kumar, directeur de cet établissement d’enseignement supérieur indien fondé en 1949.
Le même jour, la délégation a été reçue par la société Ok Plast, un partenaire du ministère de l’Environnement et du développement durable, engagée dans l’assainissement et le recyclage des déchets plastiques à Kinshasa. Ok Plast collecte, trie et transforme ces déchets en granulés et autres composants, qui sont ensuite remis en circulation auprès des embouteilleurs pour être réutilisés dans le processus de commercialisation des produits. Le centre de compactage de la société Ok Plast visité a davantage inspiré le collège d’ingénierie Thiagarajar de Madurai sur ce qu’il faut réellement entreprendre comme activité en RDC.
Un atelier s'est tenu le jeudi 13 mars, réunissant plusieurs membres du gouvernement, dont ceux chargés des Infrastructures et de la Politique de la ville, ainsi que des ingénieurs des ministères sectoriels et des représentants d'entreprises publiques de construction.
« Il est prévu dans le cadre de transfert de cette technologie par l’équipe indienne une formation des ingénieurs congolais, notamment ceux de l’Office des routes, de l’Office des voiries et drainage, ceux de l’INBTP et les autres afin de bien implémenter cette technologie de route intelligente et durable en République Démocratique du Congo », a ajouté la ministre de l’Environnement.
Elle a également annoncé que des techniciens congolais se rendraient en Inde pour se former sur cette technologie. Le mémorandum d’entente signé stipule que le collège Thiagarajar permettra à la RDC de commercialiser sa technologie.
Bienfait Luganywa