Le député national Justin Luwepe Mayara, a écrit au directeur général de l’Agence nationale des grands travaux (ACGT) pour plaider la réhabilitation du port d’Ilebo et la construction de la route Ilebo–Tshikapa, deux chantiers stratégiques pour le désenclavement de la province du Kasaï.
Le port d’Ilebo, sur la rivière Kasaï, est la porte d’entrée fluviale de la province. Mais les infrastructures portuaires sont vétustes et ensablées. La route Ilebo–Tshikapa, 200 km, est impraticable en saison des pluies, coupant la capitale provinciale du reste du pays.
Dans sa correspondance, Justin Luwepe rappelle l’importance économique de ces infrastructures : évacuation des produits agricoles, minerais, intrants de santé, et désengorgement de la RN1. Il demande à l’ACGT d’inscrire ces projets dans le programme prioritaire de réhabilitation des infrastructures nationales.
Il est à noter que le port d'Ilebo est le deuxième port du pays après celui de Matadi avec un quai de 870 mètres de longueur et une capacité annuelle de transbordement estimée à 400 000 tonnes. Son trafic est passé de 29 000 tonnes en 1932 à plus de 21 000 tonnes en 1947, témoignant de son rôle majeur dans le développement économique national.
Fabien Ngueshe, à Tshikapa