Société

La conférence de presse prévue par le Docteur Mukwege, médecin directeur de l’hôpital de Panzi (Sud-Kivu), lundi 14 mars à Kinshasa, n’a pas eu lieu. L’Institut français à Kinshasa, qui avait initié l’évènement, n’a fourni aucune explication aux invités qui étaient déjà sur place. Fidèle Mugaruka, l’un d’entre eux, rapporte que le conférencier lui-même a été instruit de ne pas quitter son hôtel. Fidèle Mugaruka indique que les raisons de l’annulation de ce rendez-vous n’ont pas été données:

Alors qu’il alimentait la ville de Kinshasa et certaines villes du Kongo-Central en divers biens de première nécessité il y a encore quelques mois, le marché de Lufu situé à la frontière angolaise dans le territoire de Songololo (Kongo-Central) est de moins en moins attrayant. La farine et la semoule de blé, le riz, le sucre, le lait et l’huile végétale que les commerçants congolais allaient chercher à bas prix dans ce marché ne sont plus en vente à Lufu. La plupart des produits en provenance de l’Angola se font rares.

Le comité urbain de sécurité a décidé samedi 12 mars que chaque passager qui prend place dans une pirogue motorisée doit désormais porter un gilet de sauvetage pour traverser le fleuve Congo à Kisangani. Il a également décidé que les conducteurs de pirogues soient munis de torches et de pagaies en permanence pour éviter des accidents pendant la nuit. Ces annonces ont été faites au cours d’une réunion à laquelle ont participé les membres du comité directeur de l’Association des navigateurs fluviaux de Kisangani.

Le ministre de l’Energie et des Ressources hydrauliques, Jeannot Matadi Nenga, annonce que la fin des travaux de construction de la centrale électrique de Kakobola interviendra à la fin du mois de mars. Il a visité dimanche 13 mars le site de construction de cette centrale dans le territoire de Gungu (Kwilu). Le ministre a fait savoir qu’il ne restait plus que des travaux de bétonnage, la fin du raccordement des câbles et l’arrivée du transformateur principal. Un transformateur qui devrait arriver « dans un bref délai ».

Administratrice gérante de Bolimo Sarl, une société spécialisée dans la transformation du manioc en plusieurs dérivés, Monique Kandolo Okuna est l’invitée de Grand Témoin cette semaine.

L’égalité est le droit fondamental de la personne humaine, quel que soit son sexe, ses origines, sa culture et sa religion. Dès lors, comment comprendre la situation dans laquelle se trouvent les femmes dans le monde entier ? Et plus particulièrement les femmes enseignantes dans la Division Urbaine Kin-Ouest, dans la province de Kinshasa, en RDC ?  » C’est ainsi que s’est interrogéla secrétaire généraleadjointe en charge de l’implantation et de l’action Syndicale du Syndicat des Enseignants du Congo (SYECO), Cécile Tshiyombo Kankolongo.

Eric Mbala, Directeur général de la Société Nationale d’Electricité (SNEL),s’est montré sûr de lui devant la presse le vendredi 11 mars dernier à la station de la Funa en conférence de presse. L’homme a expliqué aux chevaliers de la plume et du micro que la deuxième ligne Inga-Kinshasa, devant être achevée au mois de juin, allait mettre fin à l’une de grandes causes de délestages dans la ville de Kinshasa, à savoir la limitation de la quantité de puissance qu’Inga peut déverser sur la capitale.

Le centre de santé Mère et Enfant de la commune de Bumbu, à Kinshasa, a servi de cadre le vendredi 11 mars dernier au lancement officiel par le vice Premier ministre en charge de l’Intérieur et de la Sécurité, Evariste Boshab, du projet d’enregistrement des naissances à l’état-civil, dans le cadre du renforcement des mécanismes de protection de l’enfant en rapport avec le droit fondamental à l’identité. M.

Relancé en juin dernier après plusieurs années d’interruption, le trafic ferroviaire Kinshasa-Matadi via le train express passager de la Société congolaise des transports et des ports (SCPT) se poursuit sans arrêt. Les passagers désireux de se rendre dans la ville portuaire deviennent de plus en plus nombreux à faire confiance au train voyageur de luxe de l’Ex-Onatra qui, doté d’une capacité de plus de 510 passagers, effectue actuellement un aller-retour chaque semaine.

La réhabilitation des centrales électriques existantes suivie de celle des lignes de transport et du système de distribution ; l’économie de l’énergie et, enfin, la construction de nouvelles centrales électriques à travers le pays constituent là, le processus indiqué pour parvenir à une solution idéale – à moyen et long terme – pour résoudre la crise énergétique qui secoue actuellement la République Démocratique du Congo (RDC).