Le député national Daniel Safu a, au cours d'un point de presse tenu jeudi 6 août 2020 à Kinshasa, dévoilé ses investigations menées sur le partenariat entre la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA) et la société privée TRAFIGO, qui gère l’administration du poste douanier de Kasumbalesa dans la province du Haut-Katanga.
Selon Safu, qui est également président du réseau des députés sur le secteur minier, c'est sur base des enquêtes qu'il a menées, suite à son interpellation à l'Assemblée nationale, qu'il a découvert que cette entreprise a beaucoup apporté à l'économie de la RDC.
"Je ne viens pas défendre qui que ce soit mais je viens défendre les intérêts des Congolais. Se débarrasser de TRAFIGO c'est porter atteinte même dans l'ordre de mobilisation des recettes de la DGDA. Hors, moi député ce qui m'intéresse c'est la mobilisation des recettes. TRAFIGO n'est pas une mafia, c'est pas une entreprise fictive. C'est une entreprise qui existe bel et bien, qui a son siège ici à Kinshasa et à Lubumbashi. C'est une entreprise au service de la Nation parce que quand vous prenez de 2014 à nos jours, TRAFIGO a apporté tant soit peu beaucoup d'éléments pour l'économie de notre pays. Donc, nous encourageons cette entreprise d'aller de l'avant", a déclaré cet élu de LAMUKA.
À en croire Daniel Safu, plusieurs réalisations peuvent ainsi être mises à l’actif du partenariat DGDA-TRAFIGO Sarl. Il s'agit notamment de :
- L’augmentation de la capacité d’accueil des parkings (1.200 camions à l’import contre 250 et 500 contre 150 à l’export pour une évacuation de 2.000 camions par jour) répondant ainsi aux attentes présentes et futures ;
- L’augmentation du circuit des voies d’évacuation et leur réhabilitation ;
- L’amélioration du dispositif sécuritaire : acquisition de 2 camions anti-incendie, d’une dépanneuse, d’une ambulance, de caméras de surveillance et d’un room control à accès limité ;
- La mise en place du premier portique électronique d’Afrique centrale composé d’antennes RFID (poste de capture d’information Radar) et de lecteurs à distance des plaques pour le contrôle instantané du flux, avec une vitesse de lecture de 6 secondes par plaque ;
- La création d’un marché sous douane qui permettra à la population locale de s’approvisionner en produits de première nécessité du côté congolais évitant la fuite des devises vers la Zambie et permettre ainsi à la douane d’éradiquer la contrebande (phénomène bilanga) ;
- L’arrimage électronique pour la gestion optimisée des files par ordre de priorité des entrées et des sorties (panneau d’affichage disponible) pour une meilleure prise en charge et l’exécution rapide des procédures requises pour la traversée de la frontière ;
- La construction des bureaux modernes de la douane et de tous les services de l’ordre opérationnel adaptés aux standards internationaux, de sanitaires, de restaurants, etc.
L'élu de Mont-Amba a, par ailleurs, signalé que les travaux de réaménagement du Poste Frontalier de Kasumbalesa, qui est le site pilote, entre dans la vision de modernisation de tous les Postes Frontaliers de la RDC en vue d’assurer la fluidité des marchandises et d’améliorer la cotation du pays dans le doing Business.
Jephté Kitsita