Un " philosophe " doublé d’artiste aimait à dire : "l’amour n’existe pas. Il n’y a que des preuves d’amour ". Idem pour le développement qui n’existe qu’à l’aune des avancées concrètes. Au Kongo central, une pluie d’investissements arrose toute la province. A l’image des travaux d’asphaltage de la RN15 Songololo- Lufu lancé le dimanche 1er novembre. A l’origine de cette dynamique positive, le gouverneur Jacques Mbadu, un véritable apôtre de la Révolution de la modernité initiée par le Raïs. Mieux, un "sisa bidimbu junior". Passage en revue des chiffres et des actes.
Jacques Mbadu a déjà consacré 1,3 milliards USD aux investissements sur fonds propres de la province. Ce, depuis son avènement à la tête de cette province, il y a environ 30 mois. Le chef-lieu de la province, la ville de Matadi, bénéficie de 18 millions USD, notamment pour la construction du stade Lumumba, la réhabilitation des terrains du camp Redjaf et Damar, la construction du siège du gouvernement provincial, la desserte en eau potable, les infrastructures routières en béton… et la fourniture des transformateurs à la Snel.
La cité de Boma a également été financée à hauteur de USD 5 millions pour le paiement de l’acompte des travaux de construction du stade Socol et de 5 kilomètres de routes bétonnées. Les dix territoires que compose la province ont reçu, chacun, une enveloppe de 320.000 dollars américains pour la construction et la réhabilitation des écoles et des centres de santé, la réhabilitation des bâtiments administratifs et d’autres infrastructures.
Les investissements privés ont été également pris en compte. Car, l’avenir socioéconomique du Kongo central passe aussi par le partenariat public-privé. Le gouverneur Mbadu y a déjà investi USD 447,5 millions. Concrètement 100 millions USD dans l’usine d’engrais organiques Triumph RDC en construction au port de Boma, 120 millions USD pour la RN1 Boma-Matadi, 100 millions USD pour les travaux de réfection de la RN1 Matadi-Kinshasa, 15 millions USD pour le port sec du groupe Ledya.
La cimenterie de Minkelo initiée par l’opérateur Raw Bank, de même que la cimenterie de Malanga, en collaboration avec le Groupe Barnet PPC/RDC, connaissent aussi la participation financière de USD 300.000 de l’Exécutif provincial. La liste n’est pas exhaustive.
BON ELEVE DE L’INITIATEUR DE LA REVOLUTION DE LA MODERNITE
En bon élève, Jaques Mbadu ne ménage aucun effort pour matérialiser la vision de la Révolution de la modernité (alors cinq chantiers), prôné par le président de la République, Joseph Kabila. Tous ces différents projets ont favorisé les embauches avec la création d’environ 10.000 emplois au Kongo central en 30 mois. Cinquante autres emplois supplémentaires viennent d’être créés à Songololo, avec le lancement par le gouverneur Mbadu, le dimanche dernier, des travaux d’asphaltage de la RN 15 Songololo-Lufu. Ces travaux ne se font pas de manière isolée, a rassuré le ministre provincial des Infrastructures. Ils s’inscrivent dans le vaste projet d’asphaltage de plusieurs routes de la province dont celle de Muanda-Yema et sont financés sur fonds propres du gouvernement provincial. L’asphaltage de cette route Songololo-Lufu, principale voie d’accès des produits et marchandises entre la RDC et l’Angola, va accroitre le trafic entre les deux Etats. Elle permet aussi de connecter davantage la RDC à l’espace SADC et à l’Afrique australe. L’entreprise chinoise CREC 7, chargée de réaliser les travaux, s’engage à construire, dans six mois, une belle route longue de 17 Km avec une largeur de 17,5 mètres, accotements compris. Le projet prévoit aussi un poste de passage avec guichet unique, un parking et un marché modernes.
Hormis cette route, confient des sources proches du gouvernement provincial, le Foner a financé l’entretien des tronçons routiers Kilueka-Tumba 28 Km, vers Songololo ; Lukula-Ntulumba 13 Km dans le Bas-fleuve et Lukimba-Tshumba-Kituti 37 Km, à Sekebanza. Le Foner a versé 400.000 Usd dans les comptes de la Direction générale de la DGDA, pour la réalisation de ce projet.
Le gouvernement provincial de l’ex-province du Bas-Congo intensifie, dans le cadre du projet de développement du Pôle de croissance Ouest-PDPC, les travaux de réhabilitation des pistes rurales et de construction d’ouvrages complémentaires sur six axes routiers localisés dans le district de la Lukaya. Il s’agit entre autres de Kilukuta-Kimwisi 35 Km ; Ntampa-Kintete 27 Km et Luila-Binanga 22 Km. Trois axes routiers du district des Cataractes sont aussi visés : l’axe Dibu-Songa Lumweno 18 Km ; l’axe Gombe Lutete-Ntimasi 32 Km et l’axe Secteur-Vambanu 16 Km. Dans le Bas-Fleuve, l’axe Lukula-Mvuangu 40 Km et Patu-Kingedi-Tshiama 35 Km sont concernés.
Face à ce tableau élogieux, de nombreux analystes sont d’avis que la province du Kongo central est gouvernée par un patron qui fait montre d’une volonté politique. Et dans les tout prochains jours, la province pourrait capitaliser tous ces investissements, en vue de relancer son économie et contribuer fortement au budget de l’Etat. FDA